Wheel Tracking
Equipo para determinación de la deformación plástica en mezclas bituminosas, NLT 173 y UNE-EN 12697-22.
Wheel Tracking
El equipo completo para determinación de la deformación plástica en las mezclas bituminosas, está diseñado para realizar la pista de ensayo en laboratorio según las normas NLT 173 y UNE-EN 12697-22. Fabricado bajo las directivas europeas de seguridad, así como las normas armonizadas correspondientes, cumpliendo los requisitos del marcado “CE”.
Componentes:
- Máquina de ensayo Ref. 34.394.01
- Moldes para ensayos Ref. 34.394.11
- Rueda de ensayo Ref. 34.394.21
- Cámara termostática Ref. 34.394.41
- Sistema de separación Ref. 34.394.61
- El sistema de medición de la deformación puede ser manual Ref. 34.394.81, o automático Ref. 34.394.91
Accesorios para la norma NLT 173:
- Enrasadores Ref. 34.394.71
- Vibrador para compactar las probetas Ref. 34.394.31
- Base compactación hormigón Ref. 34.394.51
Sistema de accionamiento y mando:
El equipo está gobernado por ordenador mediante programa específico, dispone además de cuadro de accionamiento y control formado por interruptor general I-0 e indicador luminoso, parada de emergencia, variador de frecuencia Moeller y display AKO con control de temperatura.
Máquina, rueda y moldes de ensayo
La máquina de ensayo está formada por una armadura de perfiles de acero, con ruedas para trasladarla fácilmente, dos columnas verticales que soportan el mecanismo de la rueda y dos carriles de ángulo de acero situados en el plano superior, sobre los que se desliza un carro móvil. El vaivén de este carro se consigue transformando el movimiento de rotación de un motor en lineal, con unas guías situadas en la parte inferior de la placa del carro. La máquina se conecta a la toma de corriente situada en el interior de la cámara termostática.
La rueda de ensayo para la máquina Wheel Tracking está formada por una base metálica y una banda de rodadura de goma. El mecanismo que la soporta, es un bastidor unido al eje horizontal de la armadura de la máquina. Dispone de un soporte situado en el extremo de la armadura para alojar las pesas. Mediante estas pesas y un sistema de palanca se regula la carga ejercida por la rueda sobre la muestra de ensayo. No obstante, cuando el usuario desee no aplicar presión alguna sobre la muestra del carro, el sistema de palanca posee una manivela, que levanta la rueda sobre la superficie de ensayo. Este sistema de separación está concebido de tal manera que la operación de elevación y descenso de la rueda se puede hacer desde el exterior de la cámara termostática, de manera cómoda a través de la ventana abatible.
Los moldes de ensayo para alojar la muestra de ensayo, están fabricados en acero cincado y sus dimensiones se adaptan a las normas anteriormente mencionadas. Se suministran cuatro moldes con diferentes alturas interiores dependiendo del tamaño de árido utilizado en la formación del pavimento.